长清区人力资源产业园区

• 历下区经济信息化局精准发力助推招商指标提前达成

  近年来，济南市历下区经济信息化局秉持高质量发展理念，紧密结合区域实际，通过强化招商引资力度，推动优质产业项目落地见效。今年以来，在优化营商环境、打造现代产业体系的战略指引下，历下区经信局高效整合资源，提前一季度圆满完成了招商引资年度目标，展现强劲发展动能，有力支撑区域经济转型升级。 一、背景定位与战略部署紧密结合区域优势。历下区地处济南核心城区，坐拥丰富人才与创新资源。经济信息化部门将招商引资工作嵌入区域发展战略，着力打造“数字引领、高端集聚”的现代产业体系。聚焦信息化与智能化转型，部门科学规划产业布局，深化产业链协同，为吸引先进企业奠定坚实基础。借助国家级政策支持，历下区明确了产业发展的优先方向，确保招商引资路径精准有效。 二、多维度举措强化招商引资体系构建。经济信息化部门实施系列创新机制，通过整合多方平台资源，提升招商效率。一是参与高规格展会活动，如电子商务峰会、信息产业博览会等，充分展示区域潜能并拓展合作网络。二是优化服务流程，推行“一事一议”机制，减少企业审批环节，增强投资吸引力。三是搭建开放型交流平台，鼓励企业互动参与，形成良性循环生态。这些举措有效促进了信息共享与资源对接，为重大项目引进创造有利条件。 三、龙头企业带动驱动项目高效落地。经济信息化部门锁定目标领域，优先吸引具有行业领导力的大型企业。通过深化产学研合作，引入先进技术与资本，助推项目实施提速。例如，聚焦新兴信息技术领域，部门协同相关部门简化落地流程，确保优质项目“招得来、留得住、发展好”。龙头企业的进驻不仅丰富产业生态，还带动上下游协同发展，为区域注入新活力。 四、成果凸显为区域注入持久发展动力。招商引资指标提前完成，彰显工作实效，项目落地率显著提升，有力促进经济结构优化。信息化产业项目集群的壮大，加速区域数字化转型，提升整体竞争力。展望未来，经济信息化部门将继续巩固成果，深化产业创新融合，打造更高质量的发展环境，为历下区可持续增长提供坚实支撑。

  2025-08-21

• 济青高铁项目选址六市二十一县区域协同发展新动能

  济青高铁作为连接济南与青岛、辐射省内核心区域的重大工程，正通过精准选址覆盖六市二十一县，成为山东省招商引资的黄金通道，引领区域经济深度融合发展，构建高效交通网络基础。 一、项目整体定位与宏观布局 济青高铁设计为高速客运专线，目标时速为较高水平，建成后将显著缩短核心城市间出行时间。线路规划贯穿济南、德州、滨州、淄博、潍坊和青岛六大枢纽城市，并延伸至相关县区，形成覆盖广泛的经济走廊。这不仅是交通基础设施升级，更是对区域协同发展模式的创新探索，通过与三大经济带的联动，强化资源要素流动能力。 二、选址涉及的市区及县具体分布与地方协作 项目选址涵盖六市二十一县，需根据各地地理特征和城市发展规划综合平衡。具体涉及济南的历城区、章丘区等地，德州的齐河县、禹城市等区域，滨州的惠民县、阳信县等点位，淄博的临淄区、周村区等组成部分，潍坊的寿光市、高密市等衔接处，青岛的胶州市、即墨区等节点。这种布局考虑了各县区的产业基础、人口分布和土地资源状况，通过多方协商确保征地预审顺利推进。地方各级政府均积极参与土地规划协调，突出保护耕地红线，实现基础设施与生态承载能力均衡发展。 三、建设阶段进展与时间框架 项目按计划于2015年正式启动工程建设，全程设计周期为四年，目标在2019年实现主体完工并投入试运营。当前进展集中在土地征收、环境评估等前期工作，确保依法合规。工程技术方案聚焦线路稳定性和安全性，避免影响既有交通网络。各县区同步启动配套基建项目，如站点周边配套设施优化，支撑整体工程协调推进。 四、经济社会影响与招商引资机遇 建成后，济青高铁将大幅提升省内交通效率，形成紧密衔接的交通圈层，为沿线城市提供投资吸引力。招商引资方面，六市二十一县将获益于产业转移加速，促进制造业、服务业和物流业集聚，如青岛港口的扩展效应带动潍坊加工基地升级，淄博化工产业向绿色转型。此外，项目还支撑乡村振兴，通过缩短县区间物流时间，帮助滨州农业县打通销路，增强区域经济竞争力。长远来看，这有利于优化山东整体产业结构，打造高质量增长引擎。 五、未来展望与可持续发展路径 随着项目推进，各地需持续强化协调机制，确保2019年工期目标落实，并规划后续连接线扩展。济青高铁作为示范工程，将推动全省交通一体化策略深化，实现绿色低碳运营模式。地方政府聚焦公共服务配套建设，如在站点周边布局智能交通枢纽，提升居民出行便利度。可持续发展维度注重资源循环利用，通过技术革新降低能耗影响，为类似项目提供借鉴参考。

  2025-08-21

• 济南盛邀品鉴齐鲁佳果 农商互联共促苹果产业发展

  山东省商务厅联动多地机构举办"好苹果数山东"系列产销活动，通过品鉴推广、电商联动及公益行动推动优质苹果品牌升级，探索产销融合新路径，为产业招商引资创造新机遇。 一、品鉴盛宴荟萃齐鲁精品 12月10日，济南将迎来山东苹果主产区优质产品集中展示。烟台红富士、沂源黄金帅、威海嘎啦等20余种国家地理标志产品参与品鉴。活动设置风味测评、果型评选及栽培技术交流三大板块，由中国果品流通协会专家团队进行盲测评分，最终选拔十大金奖产品。 二、数字赋能构建产销地图 活动首发"山东苹果产地数字地图"，覆盖全省12个核心产区种植数据，实现扫码溯源、品质认证及冷链物流可视化。同步开启"网上苹果大集"，联合电商平台开展72小时限时直采，推出认养果树、定制礼盒等新型消费模式。 三、绿色品牌擦亮国际名片 山东苹果年出口量占全国38%，通过欧盟GAP认证基地达47个。本次活动强调"绿色安全"标准体系，由省农产品质检中心现场演示196项农残快速检测流程，并向采购商发放《山东苹果质量白皮书》。 四、公益行动深化品牌温度 "山东好苹果送山东好人"计划向道德模范、抗疫工作者捐赠万箱苹果；"平安果进校园"活动联动百所中小学普及果品知识；社区直通车将在全省16市开展巡回展销，实现果农直供、价格惠民。 五、农商互联破解销售瓶颈 针对小规模果农销售难题，活动构建"政府搭台+电商引流+渠道直采"模式：设立产销对接专区，引入连锁商超签订中长期采购协议；组织冷链物流企业提供产地直发服务；金融机构现场推出惠农供应链贷款产品。 六、供给侧改革实践新样本 本次活动响应国家乡村振兴战略，通过四大创新举措实现产业升级：建立产地分级标准推动优质优价；研发苹果深加工专利技术延长产业链；培育"果园直播间"新农人群体；制定《山东苹果电商销售规范》团体标准。 目前全省苹果种植面积达400万亩，年产量逾千万吨。本次系列活动将持续至次年二月，预计带动产地直接增收超亿元，为全国特色农产品品牌化发展提供可复制的山东方案。

  2025-08-21

• 济南以千亿投资构建综合立体交通体系赋能招商引资

  济南在“十三五”时期启动综合立体交通体系建设，计划投资超千亿元推进快速路、轨道交通及客运枢纽等工程，通过交通基础设施升级优化营商环境，助力招商引资与城市空间拓展。 一、快速路网建设是济南立体交通体系的核心支撑。济南重点推进二环东路、二环西路快速路南延工程，其中关键节点隧道按八车道标准设计，宽度达16.75米并设置公交专用道，解决了局部区域因地形限制导致的公交通行难题。二环南路高架建成后，周边居民进入市中心的通行时间显著缩短，较以往节省近半小时。顺河高架南延工程则实现南北向高架在市中心的贯通，环城高架通过多个节点与绕城高速连接，形成内外联动的快速交通网络。 二、轨道交通作为立体交通的重要组成部分同步推进。济南规划建设多条轨道交通线路，覆盖主要城区及重点发展区域，与地面公交、快速路网形成多模式换乘系统。轨道交通的建设旨在提升公共交通出行分担率，缓解地面交通压力，为市民提供多样化的出行选择。 三、十大客运枢纽布局优化城市交通集散功能。济南规划建设的十大客运枢纽整合铁路、公路、公交等多种交通方式，实现不同运输方式的高效衔接。这些枢纽的建设将增强交通对周边区域的辐射带动作用，提升济南作为区域交通中心的地位，为市民出行及货物运输提供便利。 四、交通网络结构实现从“日”字形到“井”字形的跨越。通过快速路网的延伸与连接，济南交通网络突破原有单一环线限制，形成“井”字形主框架。这一转变实现了中心城区至绕城高速的快速通达，通行时间控制在十分钟以内，大幅提升了城市交通的整体运行效率。 五、民生出行体验随着交通建设持续改善。快速路网的完善让济南居民跨区域出行更加便捷，公交线路网络不断优化，公交专用道的设置提高了公共交通的准点率和吸引力。部分区域居民反映，通过新建高架出行，时间较以往缩短三分之二以上，切实感受到交通建设带来的生活品质提升。 六、交通建设为济南招商引资与城市发展注入动力。综合立体交通体系的构建不仅缓解了交通拥堵，还优化了城市空间布局，增强了区域辐射能力。完善的交通基础设施为产业集聚创造了良好条件，吸引更多企业投资兴业，推动济南经济社会高质量发展。

  2025-08-21

• 济南服务业动能转换提速 现代产业体系构建显成效

  在招商引资持续发力的背景下，济南市产业结构升级取得突破性进展。最新数据显示，现代服务业对经济增长贡献率突破六成，先进制造业与新兴产业协同发展格局加速形成，为区域经济高质量发展注入强劲动能。 一、现代服务业主引擎地位持续巩固 上半年，济南市服务业增加值占比提升至60.7%，增速高于经济总量增长水平。其中物流、信息技术、商务服务等现代服务业板块表现突出，营收增幅达21.5%，产业高端化特征显著。通过建设区域性生产性服务业中心，济南已形成软件信息服务、科技研发等六大产业集群，数字技术与传统服务业融合项目落地数量较同期增长三成。 二、工业结构深度调整成效显现 传统重工业转型步伐加快，钢铁与石化产业增加值同比缩减，而汽车制造业以72.4%的增速成为工业增长新支柱，整车制造与零部件配套产业链日趋完善。机械装备、生物医药等先进制造业领域均实现20%以上增长，国内首台氢能港口装备的投产标志着清洁能源技术进入产业化阶段。 三、农业现代化进程提速 新型农业经营体系构建取得进展，新增合作社与家庭农场483家，规模化经营面积占比提升5.5个百分点。智慧农业示范基地建设带动农产品加工转化率提高，冷链物流基础设施投入同比增长18%，为乡村振兴提供产业支撑。 四、创新驱动发展格局加速形成 高新技术产业产值占比逼近45%，浪潮集团承建的大数据国家工程实验室投入运营，带动28家产业链企业集聚发展。量子通信技术完成政务领域场景验证，新能源、新材料等领域省级以上研发平台新增12家，科技创新对经济增长贡献率提升至61%。 当前，济南正通过"链长制"推动重点产业延链补链，新一代信息技术、智能制造等四大主导产业投资占比达67%。随着黄河重大国家战略深入实施，区域产业协同发展效应将进一步释放，为构建现代化经济体系提供示范样本。

  2025-08-21

• 济南构建开放型经济新体制 创新驱动开放高地建设

  山东济南积极把握入选国家构建开放型经济新体制综合试点城市的战略机遇，以制度型开放为核心，聚焦体制机制创新与全球资源配置，全方位深化招商引资工作，推动形成更高水平开放型经济新格局。 一、战略定位与历史机遇。济南依托国家综合试点赋予的先行先试权限，深度融入国家开放大局。山东将济南开放型经济新体制建设作为全省优化开放空间布局的关键支点，充分发挥其黄河流域中心城市、山东半岛城市群龙头及新旧动能转换核心区的三重叠加优势。这不仅是济南提升城市能级的重大契机，更是山东打造对外开放新高地的核心支撑。 二、制度创新的核心任务。济南试点工作锁定体制机制改革的深水区：一是构建高效透明的国际经贸规则衔接机制，在投资管理、贸易便利化、跨境数据流动等领域突破制度壁垒；二是打造要素全球化配置枢纽，探索资本、技术、人才等跨境自由流动的创新监管模式；三是构建高标准市场体系，完善知识产权保护、竞争中立等国际通行的营商规则。试点聚焦探索“市场驱动+政府服务”协同的创新治理范式。 三、载体建设与协同突破。济南统筹推进试点试验与中国（山东）自由贸易试验区济南片区改革经验的双向赋能。发挥齐鲁科创走廊、国际医学科学中心等平台优势，在生物医药、数字经济、绿色低碳等特色领域形成制度型开放突破点。高新区、济南综保区等开放平台重点探索“保税+”业态创新和离岸贸易监管模式，为构建开放型经济制度体系提供应用场景。 四、实施路径与系统保障。按照“挂图作战”要求，济南科学分解试点任务：制定专项改革清单和时间路线图，建立动态反馈机制；强化跨部门协同和全链条责任传导，将试点纳入全市高质量发展综合绩效评价体系；建立与国际接轨的风险防控机制，确保重大改革于法有据、风险可控。通过系统性制度供给，加快形成“开放促改革、改革强动能”的良性循环。 五、招商引资与生态再造。济南将试点优势转化为引资磁力：构建与国际规则衔接的招商服务体系，实施外商投资全生命周期服务；依托黄河重大国家战略联动政策红利，精准导入高端制造、研发中心等产业链核心项目；打造区域性国际结算、跨境供应链管理等特色功能，构筑开放型经济竞争新优势。 六、辐射引领与区域协同。济南强化制度创新成果的溢出效应：建立沿黄城市开放协作机制，推动试点经验在省会经济圈复制推广；联动青岛上合示范区、威海区域合作示范区等平台，共建山东开放型经济制度创新走廊。通过跨区域制度协同，为构建全国统一大市场提供实践样本。 济南正以系统性制度创新打通开放堵点，探索形成与国际高标准规则相衔接的城市实践方案，为全国开放型经济新体制建设贡献山东智慧。

  2025-08-21

• 济南开发区创新机制激发活力 打造开放经济新高地

  近年来，济南市以开发区体制机制改革为突破口，通过大规模公开招聘专业人才、优化管理架构、创新服务模式等举措，推动招商引资和产业集聚，为开放型经济高质量发展注入新动能。 一、人事改革打破传统壁垒 济南市面向全国公开招聘125名开发区专业人才，吸引4200余人参与竞争，其中高层次人才占比显著。此次改革重点突破选人用人、薪酬分配等机制障碍，建立"能上能下、能进能出"的干部管理制度。开发区内设机构压减42%，招商服务人员比例提升26.3%，形成年轻化、专业化团队。 二、管理体制实现提质增效 推行"管委会+"模式，剥离社会事务管理职能，聚焦经济发展主业。莱芜高新区通过整合资源提升发展活力，钢城经济开发区探索企业运营管理模式。全市开发区明确2-3个主导产业，避免同质化竞争，如明水经开区聚焦汽车装备，新材料园区发展机器人产业。 三、营商环境持续优化升级 疫情期间，各开发区创新"云招商""人才贷"等服务举措，助力企业复工复产。综合保税区落实21条政策，进出口额实现5倍增长。推行"四证齐发"审批模式，项目全流程时限缩短80%，"项目管家"服务机制获企业好评。 四、考核激励突出绩效导向 建立差异化考核体系，考核结果与薪酬直接挂钩。实施3%-5%刚性淘汰机制，对特殊人才实行"一事一议"薪酬政策。临港开发区通过竞聘上岗，中层干部平均年龄降至39岁，全员具备本科以上学历。 通过系统性改革，济南市开发区已形成产业集聚效应，新能源汽车、生物医药等产业链持续完善，成为推动区域经济发展的核心引擎。

  2025-08-21

• 济南泉城广场智能停车场启用缓解核心商圈停车难题

  作为济南市招商引资重点项目之一，泉城广场西智能停车场的建成投用，标志着核心商圈交通配套升级取得阶段性成果。该项目通过智能化改造新增130个停车位，将有效缓解趵突泉周边长期存在的"一位难求"现象，为市民游客提供更便捷的出行体验。 一、智能停车场正式投入运营 历经数月施工建设，位于趵突泉南路与泺源大街交汇处的泉城广场西停车场已完成全部调试工作。该设施采用无感支付系统，支持微信等电子支付方式，实行24小时全天候开放。场内设置单循环行车动线，配合智能引导标识，可提升车辆通行效率约30%。 二、破解核心商圈停车困局 趵突泉景区周边作为济南著名旅游目的地，日均车流量超过2000辆次，原有停车位供需缺口达40%。新建停车场毗邻景区主要出入口，步行至泉城广场仅需3分钟，其启用可使周边道路违停率下降15%-20%。管理部门同步优化了周边6条支路的交通标识，形成区域微循环系统。 三、智慧化管理提升服务效能 该停车场配备车牌自动识别、剩余车位显示、智能计费等功能模块。通过物联网技术实时上传停车数据至城市交通管理平台，未来可实现与周边8个公共停车场的资源联动。测试数据显示，车辆平均进出场时间缩短至90秒内，较传统停车场效率提升50%。 四、持续完善城市停车体系 济南市已启动智慧停车二期工程规划，拟在明府城等区域新增智能停车位500个。目前正在推进停车资源共享平台建设，届时将整合商业综合体、机关单位等闲置车位资源。根据交通部门测算，到2025年主城区智能停车位覆盖率有望达到60%，基本形成"15分钟便民停车圈"。 此次投用的智能停车场作为民生实事工程，不仅解决了游客"最后一公里"的停车难题，更通过科技手段提升了城市静态交通管理水平。后续还将接入"一键导航"等便民功能，进一步优化市民出行体验。

  2025-08-21

• 济南小微企业风险补偿机制促进招商引资和高效融资

  为加强招商引资和推动本地经济发展，济南市近期实施了小微企业贷款风险补偿机制。这一创新举措旨在通过分担金融机构风险，加快贷款发放效率，优化区域营商环境，支持实体经济稳健增长。下文将系统介绍该机制的背景、运作细节和潜在影响。 一、济南市作为山东省核心经济区，长期以来高度重视小微企业发展在区域经济增长中的作用。小微企业贡献了超过半数的就业机会和约40%的地区生产总值，但融资难问题始终是制约其扩张的关键障碍。为响应中央政府关于金融服务实体经济的指导方针，2023年，济南市结合本地实际，着手制定专项政策框架，以提升银行放贷意愿和资金使用效率。这一努力最终促成风险补偿机制的形成，其核心目标是通过财政支持降低信贷风险，激活资本市场对小微企业的活力。 二、该机制的制定基于多项国家级政策文件，包括工业和信息化部等部门联合发布的《中小企业划型标准规定》。济南市相关部门经过多次调研论证，明确了机制覆盖的企业范围：仅限在行政区域内注册、从事实体经济活动的小型和微型企业，非金融或虚拟经济主体排除在外。此外，风险补偿资金的来源由政府财政预算拨付，确保资金充足性和稳定性，由济南市中小企业公共服务中心统一运营管理，以避免多头管理带来的效率浪费。 三、在操作层面，风险补偿机制通过简化流程和设定合理阈值来推动多投快放。具体实施中，金融机构在发放贷款时需遵循特定规则：单笔金额在一定额度以内，贷款期限控制在不超过一年区间，利率浮动限制在合理水平内以平衡企业成本。对于超过该额度的申请，需提交至管理部门复核，但整体审贷周期从传统模式大幅缩短，助力银行快速决策。补偿机制启动后，银行若面临逾期贷款且担保不足时，可申请市级资金补偿；补偿额度根据风险敞口计算，上限不超过余额部分预设比例，并参考银行存入资金的配比模型，确保过程透明和可控。 四、该机制显著提升了金融机构的服务效率和信心。通过补偿风险，银行减轻了不良贷款的后顾之忧，从而能加快审贷流程、优化资金投向，实现多投快放的实践效果。这在济南市形成正向循环：小微企业获取融资时间缩短近30%，覆盖行业从制造业扩展到新兴服务领域；同时，银行贷款产品开发趋于多元化，满足不同企业阶段需求，进一步拉动了区域融资规模的增长。 五、风险补偿机制对招商引资产生直接促进作用。济南市将中小企业融资便利化列为营商优化重点，吸引外部企业投资设立分支机构或扩大产能项目；数据显示，机制实施后，新增注册企业数量增长强劲。通过降低信贷准入门槛和高风险担忧，本地经济生态更加包容，投资者信心增强，产业链上下游协同效应凸显，为济南巩固山东半岛增长极地位提供有力支撑。 六、从经济全局角度看，风险补偿机制的实施不仅缓解了企业融资瓶颈，还为金融服务创新开辟新路径。它体现了济南市以市场化手段解决共性问题的智慧，将财政工具与银行体系无缝衔接；未来，类似机制预计在产业转型升级中发挥更大作用，推动地区整体经济韧性和可持续性提升。

  2025-08-21

• 济南长清环境科技产业园打造国家级环保产业新高地

  作为山东省重点招商引资项目，济南市长清区环境科技产业园以30亿元总投资构建"静脉产业+环保智造"双轮驱动体系，规划建设占地2200亩的生态型产业示范区。该项目依托长清区70余家环保装备制造企业集群优势，重点发展固废资源化、环保装备研发等产业，通过"专业+店小二"服务模式吸引产业链优质企业入驻。 一、战略定位与空间布局 园区位于长清区马山镇核心区位，采用南北分区开发模式。北区640亩工业用地为二期环保装备制造基地预留发展空间，南区1600亩先行建设静脉产业园区，形成"前端处理-中端转化-终端应用"的循环经济链条。空间规划充分结合王家坊湿地生态本底，实现产业功能与自然环境有机融合。 二、产业体系构建路径 一期工程聚焦城市固废处理，配置国际领先的污泥干化、污水深度处理系统，日处理能力达3000吨；二期重点培育五大产业集群：再生资源精密分选、环保设备智能集成、新型环保材料研发、环境工程EPC总包、碳中和技术实验室。现有产业基础中，国舜集团的大气治理设备、奥图自动化的智能分选机器人等130项专利技术将形成技术溢出效应。 三、交通配套与产城融合 项目半径10公里范围内形成立体交通网：京沪高铁济南西站实现1小时京津冀通达，京福高速马山出口直连园区主干道。15分钟生活圈内配置三级医院1所、职业院校2所，金港国际赛车场等文旅设施为产城融合提供配套支撑。山东省将该项目纳入基础设施"七网建设"行动优先保障名单。 四、政策创新与服务机制 执行济南市"金政20条"与长清区专项扶持政策叠加：固定资产投资奖励最高达8%，研发投入可享150%加计扣除。建立"项目管家"全周期服务体系，从土地摘牌到投产运营提供28项标准化审批代办。对于引进国际环保组织区域总部等重大项目，可申请专项产业引导基金支持。 该园区建成后预计带动产业链投资超百亿元，形成"技术研发-装备制造-服务输出"的完整产业生态，为济南市创建"无废城市"提供关键技术支撑和产业化示范。目前已有德国环保设备制造商等12家行业领军企业达成入驻意向。

  2025-08-21

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